一共骑行1456次，累计骑行时间长达26737分钟——这是过去一年市民杨羚在市区使用公共自行车的频率和总时长。在6月8日“苏城江南韵，低碳快乐行”公共自行车主题活动现场，他从市市容市政管理局副局长汤以成的手中接过了市区唯一的“超级骑行达人”奖章。

       “超级骑行达人”这一头衔，对杨羚来说名副其实。杨羚告诉记者，他住在东环路，单位在西环路，每天上下班都要穿越古城区，开车极不方便，所以每天骑公共自行车上下班，单趟要花40分钟左右。不仅如此，他平时出门休闲游玩也大多选择乘坐公交车、然后骑公共自行车“短驳”，“像同里、甪直等市区周边的古镇都是这样玩过来的。”他说。

       2010年，我市在人民路沿线建设了11个公共自行车站点，投入200辆自行车，由此，苏州市公共自行车系统正式启用。截至目前，市区公共自行车累计建设站点2058个，拥有自行车46522辆，累计办卡数量超76万张。2017年以来，日均借还车次数超过20万次，平均每辆车每天使用频次4.7次，我市公共自行车已形成了“自助操作、智能管理、限时免费、市区通借通还”的运作模式，具有共享、有序、经济和便捷的特点。

 今年为进一步提升公共自行车运营服务水平，市市容市政管理局还将新增站点200个，投入新车10000辆，届时市区公共自行车将达到56000多辆。同时，今年市市容市政部门还将与澳大利亚蒙纳什大学就公共自行车开展合作研究，运用大数据建立实时监控和阶段分析数据库，研究公共自行车需求预测模型和调度优化模型，为市民提供更优质的服务。

       在6月8号的活动中，共评选了10名公共自行车“骑行达人”和1名“超级骑行达人”，并颁奖。根据信息系统后台的统计数据，这11名骑行达人在2016年度的平均年借还车次数在1000次左右，平均骑行累计时长超过20000分钟。

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永安行，

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